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国内首条5G跨江隧道只是样板!隧道股份和联通在下什么大棋

2019-11-06 18:41:40 阅读量:1221

9月5日下午,在“国务院国有资产监督管理委员会与上海市政府深化合作推进国家战略签约仪式”上,上海隧道工程有限公司(隧道公司,600820)与中国联通签署了战略合作协议。双方表示将跨境合作,共同创造5g时代智能交通和智能城市建设的新未来。

在此次中央与地方合作中,中国联通与隧道股份的合作将侧重于5g/v2x/ edge计算等创新通信技术在道路工程中的应用方案。最终目标是形成满足自动驾驶需求的智能道路工程建设标准,制定人车协同服务的运行流程和实施方案。通过资源互补,建设可复制、可扩展的智能道路和城市运营服务示范平台和模板。

隧道股份作为中国智能交通建设发展的先驱和重要实践者,是中国最早从事相关技术研究和项目实践应用的企业之一,主要参与了多项国家和地方标准的编制。近年来,它领导并参与了许多智能交通项目的推广,包括国家智能网(上海)试点示范区。

隧道股份与中国联通的合作是为了共同探索“信通技术基础设施”的产业协同,为5g背景下“车路协同”的发展开辟一条新的道路。所谓的“车路协调”技术是5g时代智能交通发展的必由之路。简而言之,道路设施与智能车辆之间的互联是通过具有交互和决策能力的“智能车辆”、具有传感和信息传输能力的“智能道路”以及基于5g的“强大网络”来实现的,从而大大提高了交通效率,为实现全尺寸自动驾驶奠定了基础。

隧道股份旗下上海建远股票投资基金董事总经理王静对澎湃新闻记者表示,智慧城市是未来城市最重要的发展方向。对于隧道股份来说,迎接城市基础设施领域的数字浪潮势在必行。通过与中国联通的合作,隧道股份将能够加快核心业务的转型,为城市提供更好的服务。

中国联通王智科技董事长辛克多也对澎湃新闻记者表示,对于中国联通来说,拥有数千亿的基础设施建设和运营规模的隧道股份可以提供最丰富的数字技术应用场景。双方的合作对于中国联通最终实现技术改造和成果落地具有重要意义。

可以看出,中国首个5g越江隧道已经登陆,国内首条参股投资的智能高速公路已于今年1月完成首根全预制城市高架预制柱的施工。

隧道股份制城市运营智能交通管理中心

中国首个5g跨河隧道

上海新建公路隧道与杨浦大桥之间的大连公路隧道是连接上海市中心城区东北角与浦东东方路一带的重要跨河通道。

今年10月底,该2.5公里隧道运营维护智能升级项目将完成——由中国联通上海分公司建设的5g网络将覆盖整个隧道,实现基于ar/vr的高清视频传输和智能运营维护。

至此,大连路隧道不仅将成为中国首个5g越江隧道,也将成为中国联通与隧道股份合作建设智能城市基础设施的试点模式之一。

什么是5g过河隧道?上海联通主要客户中心城市交通委员会项目对接首席代表廖春云(Liao Chunyun)告诉澎湃新闻,在大连公路隧道5g覆盖项目中,上海联通同时设计开发了多种5g应用场景,包括基于ar/vr的运营维护、高清视频的实时传输、根据隧道份额的需求准确定位地下空间。

廖春云告诉记者,“以高清视频的实时传输为例。在目前的隧道维护作业中,如果工人发现设备故障或部件缺陷,他们只能在现场拍摄照片和视频,然后返回控制中心。后台技术人员将判断图像中的问题。通过5g高清视频的实时传输,工作人员将能够留在现场并发回视频,而背景将首先对问题进行评估。一些小规模的维修作业可以当场解决,大大提高了操作和维修效率,降低了工人的劳动强度。”

廖春云还举了一个地下空间精确定位的例子。“在操作和维修工人进入隧道之前、之后,背景很难掌握工人的具体位置。5g环境下精确定位,如果后台需要在特定位置检查设备,可以直观的看到离设备最近的维护人员在哪里,精度可以控制在5米以内。前端操作和后端命令有更多的默契配合。大连公路隧道项目是双方公路设施的首个5g试点项目。我们的最终目标是探索和建立一个基于5g和物联网核心技术的网络连接感知平台,并与隧道份额相协调,用于城市地面道路、高架高速公路、地下隧道和地下空间设施的日常运营和维护。”

“构建车路协作通信系统实现交通安全预警”技术

中国第一条智能高速公路

在ppp模式下,隧道股份投资建设了中国第一批智能高速公路,即绍兴市越东路、南燕段和浙江省杭邵太高速公路。通过将传统道路与5g通信网络相结合,建立了道路网络综合运行监测预警系统,帮助城市实现路况信息、桥梁结构健康、设备运行等信息的智能感知和分析。

目前,杭邵高速公路已被浙江省交通厅正式批准为浙江智能高速公路试点示范项目,有望成为国内第一条技术层面具备“无人化”条件的高速公路。

中央研究院原所长、浙江隧道股份区域总部总经理林嘉祥告诉记者,所谓智能高速公路,是指借助物联网、大数据、云技术、互联网、人工智能等新一代信息技术,构建以数据为核心的城市交通信息收集发布智能载体,实现“全面、全面、实时、准确的智能感知、无处不在的宽带、稳定可靠的智能传输、协同共享、强大高效的智能管理”。

技术层面具备“无人化”条件,如“构建高精度定位系统实现车道级导航服务”,支持多种定位模式,确保所有车辆和路边设备的时空在同一坐标轴上,通过车路协调系统实现自主车辆的高精度定位服务、道路级和车道级规划服务、车道级导航服务林嘉祥说。

他还提到建立一个车辆-道路合作通信系统,以实现交通安全预警技术。通过智能路边设施的建设和新一代传感通信技术的应用,本发明能够实现高速公路运行状态和环境的综合智能传感和监控。

此外,绍兴市粤东路和志辉高速公路南延段的车路协调功能不仅有利于智能联网车辆,而且通过更准确的定位给普通车辆带来更安全舒适的驾驶体验。

最终目标:“人车路协调”智能交通的新未来

林嘉祥告诉澎湃新闻,隧道股份的“数字交通”项目是为了完善公安、城管、高速公路等的监控系统和信息网络系统。通过监控、监控、交通流量分配优化等技术,建立以交通诱导、应急指挥、智能出行、出租车和公交车管理等为核心的统一智能一体化城市交通管理服务体系。实现交通信息的充分共享、公路交通状况的实时监控和动态管理,全面提升监控和智能管理水平,确保交通运输安全畅通。

“随着技术的发展趋势,第五代移动通信技术(5g)的应用将在2020年左右趋于成熟。随着5g时代的到来,大容量、低延迟的网络传输将成为现实,人类将进入物联网时代,万物互联,智慧城市的建设将进入一个全新的阶段。”林嘉祥还解释了他选择与中国联通签署战略协议的原因。

党委副书记兼隧道公司总裁周文波在今年5月与中国联通的一次会议上也表示,“5g技术在数字应用中具有低延迟、快速响应和高带宽的优势。我们可以将其充分应用于工程管理行为和风险管理的识别,充分发挥中国联通5g技术在数据采集和分析方面的优势,满足数据应用的需求,为城市基础设施建设和运营服务的全生命周期带来附加值。”

根据双方达成的协议,双方今后将在智能交通和智能城市领域开展全面合作。这些合作包括:共同开展基于人车道路协调的智能道路运营服务系统的研究与建设;开展基于城市精细化管理的大数据采集、分析和处理,与5g、物联网、大数据、云计算等领域合作;在现有城市建筑信息模型(bim)的基础上,进一步丰富和完善传感终端、行人、车辆等数据信息,形成面向智能城市的大数据精细化管理解决方案;共同开展智能路网规划设计,满足自动驾驶要求;推动智能网连接测试站点和示范区项目的联合实施和运行。

在众多合作内容中,双方在基于“人车合作”的智能路网规划、设计、建设和运营服务系统方面的合作,以及在基于精细城市管理的大数据收集、分析和处理方面的合作尤为引人关注。

据中国联通介绍,从人车合作需求出发,双方未来的合作将聚焦5g/v2x/ edge计算等创新通信技术在道路工程中的应用方案。最终目标是形成满足自动驾驶要求的智能道路工程建设标准,制定行人与车辆协同服务的操作流程和实施方案。通过资源互补,建设可复制、可扩展的智能道路和城市运营服务示范平台和模板。

为此,由隧道股份发起的首只专注于中国城市基础设施的私募股权基金建远基金(Jianyuan Fund)已签署合同,成为中国联通智能网技术的战略投资者。

今年4月26日,双方签署了战略协议。

王静没有说,“这项战略投资旨在实现与中国联通的‘优势互补、合作共赢’。作为在城市基础设施建设和运营领域拥有丰富经验和技术积累的企业,隧道股份可以为城市基础设施提供“硬件”级产品和服务。中国联通主要在“软件”层面实现技术和支持的数字化。双方的合作将真正推动“数字基础设施运营”的全面整合。"