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这,就是交通人的使命!

2019-11-06 20:00:27 阅读量:1256

通用交通卡、通往繁荣的道路、物流包裹的快速分发、一公里安全保护项目...交通和你我关系密切。

交通运输是振兴国家的关键,也是强国的基础。党的十八大以来,以习近平同志为核心的党中央高度重视交通运输工作。习近平总书记就交通问题进行了一系列重要讨论。他明确了交通系统的战略方向、发展目标、战略方向、底线要求和干部职工的心理状态。他深刻阐述了交通运输在国民经济中的功能属性,即开拓性、基础性、战略性和服务性。他还提出了交通发展先驱的新的历史地位。中国共产党第十九次全国代表大会宣布,中国特色社会主义进入了一个新时代,赋予了交通运输业建设交通强国的新历史使命。

任务在肩上,军事秩序是座山。一次部署,九次实施。

交通运输部党组带领广大交通运输人员以习近平中国特色社会主义新时代为指导,深入贯彻习近平总书记重要指示精神,结合“不忘进取,牢记使命”的主题教育,为人民服务,服务大局,服务基层,全面深化交通运输改革发展,推动路网形成、铁路密集、高速列车、大航次、飞机翱翔、自然护城河变径。人民有真正的收获、幸福和安全感。

"离党越近,通往小康的道路就越平坦。"浙江省金华市浦江的马静至濮阳段是210省道,穿过山谷,全长约20公里,是沿途人们致富的主要道路。

供应侧力

构建现代综合交通体系

改革开放以来,特别是党的十八大以来,在以习近平同志为核心的党中央的坚强领导下,中国交通运输业取得了显著的发展成就,综合交通基础设施加快形成网络,各种交通方式有效衔接顺畅,交通基础设施和设备加快走向世界。 现代物流业的发展日新月异,综合运输服务保障水平不断提高,交通运输和经济社会发展实现了从“瓶颈制约”到“初步缓解”再到“基本适应”的跨越式发展,成为真正的交通大国。

斗争就在那时。习近平总书记指出,“十三五”是交通基础设施发展、服务水平提高、转型发展的黄金时期。与此同时,他关于建立现代综合运输体系和深化供应方结构改革的指示也非常认真。他一再强调需要提高综合运输网络的效率,调整运输结构,降低物流成本。“哪里适合公路,哪里适合铁路,不造成浪费,并做最合理的运输。”

在促进基础设施网络化、综合枢纽一体化、发展多式联运、协调治理体系、创新系统和机制以及整合发展因素方面,交通运输仍有很长的路要走。

交通部以“优化基础设施网络化、提高运输组织水平、提高行业综合管理能力”为重点,制定了持续提高综合运输现代化水平的专项工作计划。

-继续加大努力,补充运输基础设施中的短板,扩大有效投资。党的十八大以来,交通固定资产年投资稳步增长,达到2万亿元以上,2017年和2018年超过3万亿元。

——深化收费公路体制改革,降低路桥通行成本,积极推进今年内基本取消国家高速公路省级收费站,实现高速公路不停车快速收费。从2016年到2019年上半年,我们将推进物流成本降低2700多亿元。

——优化经营环境,全面清理和规范交通运输企业的行政处罚、检查和收费,推进行政许可事项的取消和下放。自中共十八大以来,交通部已取消了46项行政许可。积极推进道路货运车辆“两检合一”和“三检合一”,实施跨省大规模运输平行许可全国联网。2019年上半年,跨省大运量比去年同期增长20多倍,100吨以上大运量处理时间比规定的最长时间缩短86%。

——实施《推进运输结构调整三年行动计划(2018-2020)》,推进散装货物“旋铁旋水”运输。2019年上半年,铁路货运量同比增长1亿吨,铁水集装箱联运同比增长17%。

然而,在交通运输发展的方式和程度,以及交通运输是否能更好地从供给方面满足大众的出行需求方面,人们拥有最大的发言权。

8月29日,交通部定期召开新闻发布会,发布了《2018年国家收费公路统计公报》。数据显示,到2018年底,全国收费公路里程将达到168,100公里,全年共减免普通百姓通行费917.8亿元。

近日,为稳定生猪生产,保障猪肉供应,满足人民生活需要,根据国务院部署,交通运输部会同农业和农村事务部发布了《关于恢复实施仔猪生鲜农产品运输和冷鲜猪肉“绿色通道”政策的通知》。从9月1日起,合法运输仔猪和冷鲜猪肉的车辆将恢复生鲜农产品运输的“绿色通道”政策。与此同时,从2019年9月1日至2020年6月30日,所有合法运输猪和冷冻猪肉的车辆将免交车辆通行费,以努力让人们吃到“便宜又实惠”的猪肉。

这给了人们一种完整的成就感。

目前,差异化收费、节假日免费通行以及高速公路省级收费站的不断取消给人们的出行带来了极大的便利,为全社会降低物流成本、提高综合交通网络效率提供了坚实的保障。

建设“四好农村”

在党和人民之间架起一座桥梁

如果说高速铁路和高速公路是国民经济的主要动脉,那么农村公路就是毛细管,承载着农民兄弟脱贫致富的希望,在党的思想和思想之间架起了桥梁。

党的十八大以来,习近平总书记站在党和国家全面发展的高度,对2014年、2016年和2017年农村公路发展提出了三项重要指示和指示。他深刻阐述了“为谁、做什么、如何做农村交通”等重大问题,为农村公路的发展提供了基本指导。

农村公路作为覆盖面最广、人口最多、服务最普遍、公共福利最强的交通基础设施,是战胜贫困的重要基础。

交通部成立了以主要负责同志为首的交通运输服务村振兴战略领导小组,推进“四好农村”建设和扶贫工作。它继续就解决贫困问题开展深入调查和研究。制定了交通扶贫规划、政策和措施。连续四年以建设、管理、保护、运营好“四好农村公路”为主题,召开了“四好农村公路”建设现场会议,并持续落实各项措施。

——在过去五年中,交通部加强了顶层设计,推出了一系列拳头组合。先后发布《关于推进“四好农村公路”建设的意见》、《农村公路养护管理办法》、《四好农村公路监督评价办法》、《农村公路建设管理办法》、《关于联合开展“四好农村公路”国家示范县建设命名工作的通知》;"交通部有针对性的扶贫计划(2016-2020);"服务农村振兴的农村道路三年行动计划(2018-2020年);“关为了促进“四好农村公路”等一系列文件的高质量发展,如《关于贯彻落实习近平总书记重要指示、加大交通建设项目入户力度的指导意见》,建立了“四两八珠”政策体系,进一步推进了“四好农村公路”建设,加强了组织保障,加大了资金投入,政策目标明确。

-在过去五年中,该国新建了约139.1万公里的农村公路。截至2018年底,农村公路总里程达到404万公里,占公路总里程的83.4%。全国有35,000个新的公共汽车村。今年和明年,该国合格村庄的道路硬化率和公共汽车服务率将达到100%。农村邮政快递网络不断完善,农村直邮率达到99.83%。

四川省甘孜藏族自治州塞尔塔县,平均海拔4127米,冬长夏少,氧气稀薄,生活条件极其恶劣。2016年,甘孜州国内生产总值仅为3%,贫困率为32.55%,比甘孜州高出13个百分点。

在对阿坝藏族羌族自治州小金、黑水、兰塘县定点援助的基础上,交通部将从2016年起增加甘孜州塞尔塔县的数量,继续拓展“交通特色产业”、“交通生态旅游”、“交通农村电子商务”等扶贫模式。2017年,塞尔达县锡尔巴区共种植各类经济作物4650亩,人均收入增加1850元。在小金县2018年率先脱贫的基础上,今年,sada将与兰塘县、黑水县共同脱贫。

阿坝州大沽冰山(Dagu Iceberg)依托逐渐完善的交通网络,一度“藏在偏僻的山区,无人知晓”,现已形成了“春夏看山,夏观花,冬观冰,秋观红叶”的四季全日制旅游格局,吸引了来自世界各地的游客,“交通旅游”播放着“冰与火”的歌曲。

日益便捷的农村公路网为交通扶贫工作注入了强大的动力,农民对生活有了新的憧憬。

为国家战略服务

交通领先为例

5月31日,中俄黑河-布拉戈维申斯克黑龙江(黑龙江)大桥(简称黑河黑龙江大桥)成功关闭。1988年中俄共同提出修建黑河黑龙江大桥至今已有31年。事实证明,如果不在深度和现实中建设一个“一带一路”,台湾海峡两岸就不会有桥梁。

黑河黑龙江大桥项目是中俄在“一带一路”倡议和欧亚经济联盟框架下交通基础设施等领域务实合作的重要组成部分。这有助于促进中俄全面战略合作伙伴关系的可持续发展。

大桥建成后,将形成新的主要国际公路运输走廊,进一步促进黑龙江省与俄罗斯远东地区基础设施的互联互通,改善双方的大运量立体铁路、公路和航空运输系统。中俄还将通过大桥国际段形成跨境经济合作区,加快形成全面对外开放的新格局。

习近平总书记指出,“一带一路”建设的核心内容是促进基础设施建设和互联互通,把各国的政策和发展战略联系起来,深化务实合作,促进协调联动发展,实现共同繁荣。

黑河黑龙江大桥只是交通部推进“一带一路”基础设施互联互通建设的成果之一。六年来,交通运输业认真贯彻落实习近平总书记的重要指示,努力建设开放的综合交通体系,在推进“一带一路”建设中承担了重要任务,取得了积极进展。瓜达尔港、比雷埃夫斯港、中国-马友谊大桥等。铁路、公路、港口、机场、跨境桥梁等一批国内外基础设施项目相继启动。中欧银行、国际公路、国际航运、国际航空、快递等国际运输服务网络的逐步完善,不仅促进了设施互联互通,而且在加强与沿线国家经贸合作、促进人员交流、推动“一带一路”整体建设方面发挥了主导和基础性作用。同时,《一带一路综合交通中长期发展规划》也已正式启动。

新华社还发表了一篇题为《谱写新世纪海上丝绸之路的新篇章——习近平总书记关心港口发展纪实报告》的长篇纪实文章,记录了在习近平总书记的关怀下,中国港口做大做强的伟大历程。

时间不等人。党的十八大以来,交通运输业认真贯彻习近平总书记重要指示精神,即交通运输要支持和服务国内外大局,加强组织领导,协调行业力量,完善政策措施,切实做好国家重大战略实施的领导者。

2013年8月,习近平总书记在主持河北发展研究时,提出要促进京津冀协调发展。实现这一目标的关键在于交通一体化。

为此,交通部围绕京津冀协调发展开展了一系列工作。与国家发展和改革委员会共同制定了京津冀交通一体化协调发展规划和交通一体化第一个突破性计划。与津冀政府共同发布了《加快津冀港口协调发展规划(2017-2020年)》,以推进一批重点工程建设,加快智能绿色港口建设,加强津冀三地港口和机场的协调发展。

日前,北京大兴国际机场竣工验收,连接机场的综合交通骨干网基本建成。熊安新区对外通道工程、北京副市中心和北京冬奥会交通支持工程加快建设,标志着京津冀交通一体化又向前迈进了一步。在交通运输结构调整方面,交通部加快建设京津冀交通运输结构调整示范区,提升跨区域、跨模式交通运输服务一体化水平。

推进长江经济带发展是党中央的重大决策,也是关系到国家整体发展的重大战略。新形势下促进长江经济带发展的关键是正确把握“五个关系”。习近平总书记强调,要坚持“全面保护,不搞大发展”的原则,加强改革创新、战略规划和指导,以长江经济带的发展带动高质量的经济发展。

“共同保护而不参与大规模发展”这个10个字的短语包含了习近平总书记关于可持续发展和绿色发展的重要概念。

党的十九大、中央经济工作会议、中央财经领导小组会议...习近平总书记一再强调这一概念。近年来,交通部等有关部门和沿江省市做了大量工作,在加强顶层设计、改善生态环境、促进转型发展、探索体制机制改革等方面取得了积极进展。本着“共同保护、不搞大开发”的原则,为加快长江经济带综合立体交通走廊建设,先后发布了以下文件:《关于促进长江经济带绿色航运发展的指导意见》;交通部贯彻习近平总书记促进长江经济带发展重要战略思想的工作计划:关于进一步促进长江经济带多式联运发展的三年行动计划(2018-2020年);关于加快长江干线船舶使用岸电和推广液化天然气船舶应用的指导意见;关于严格控制长江干线港口岸资源利用的通知;关于促进长江航运高质量发展的意见:等等。长江南京以下12.5米深的水道完全连通。对非法码头和非法采砂的专项治理取得明显成效。《长江经济带发展规划纲要》提出的各项指标进展顺利。

除了“黄金水道”,高速铁路、公路和机场的建设正在全面规划之中。沿江高速铁路建设将加快。全线建成后,上海至成都和重庆的运营时间将从目前的12.2小时和10.7小时缩短至6.8小时和5.3小时。沪成、沪渝、沪昆、杭瑞等高速公路完全连通。十堰、云南沧源、上饶、江西等地的新机场已经正式通车。湘西、荆州新支线机场相继开工建设。湖北鄂州的“顺丰机场”也即将建成。现代立体交通走廊有望重塑长江经济带的区域发展格局。

与此同时,交通部还推动了粤港澳台湾地区综合交通的发展——港珠澳大桥的开通、广深港高速铁路香港段的开通和南沙大桥的开通。促进长江三角洲交通一体化——长江口深水航道大型游船与大型集装箱船超宽交叉口正常化。制定支持海南全面深化改革开放的实施方案——积极探索和推进中国特色自由贸易港建设。

为国家战略的实施服务,在交通运输方面树立榜样。

做好民生工作

加强交通安全

近年来,新的交通方式如在线汽车预订、自行车共享、分时租车和在线货运如雨后春笋般出现。据统计,90%的用户在3000米以内旅行时会选择使用共享自行车,这已经成为解决“最后一公里”旅行的有效方法。乘坐高铁擦脸进入车站,骑行时使用wi-fi使每个人的旅程不再无聊,这是普通人伸手可及的便利和舒适。

交通运输不仅是中国经济社会发展的重要保证,也是新经济的风向标。特别是在共享经济领域,交通运输被称为“带路”。

习近平总书记非常关心出租车司机和快递员,以及卡车司机的稳定生活。他要求抓住数字、网络和智能一体化发展的机遇,运用人工智能技术推动各行业转型,培育新的增长点,在创新引领、绿色低碳、共享经济和现代供应链领域形成新的动力。推进智能信息基础设施建设,提升传统基础设施智能化水平,形成适应智能经济和智能社会需求的基础设施体系。

交通部加大研究力度,深化出租车行业改革,面对新格式发展过程中出现的问题,出台了《关于深化改革进一步促进出租车行业健康发展的指导意见》和《网上预约出租车业务服务管理暂行办法》等。,建立了新交通方式的合作监管机制,加快了网上订票合规流程,促进了邮轮出租车的转型升级,为人们提供了多样化、个性化的出行选择。

完善交通服务体系,大力实施公共交通优先发展战略。“过境大都市”示范项目将在全国87个城市启动。完善城市轨道交通运营管理体系,发布多项规范性文件,加强城市轨道交通运营安全管理。

推进联运,发展优质客运。铁路和民航客运量保持快速增长,春运服务能力不断增强。将会同相关部门发布《绿色出行行动计划(2019-2022)》,加快新能源汽车的推广应用,鼓励共享自行车的标准化发展。

坚持每年搞好交通运输,贴近民生。在火车站汽车“厕所革命”、道路安全和生命保障工程、城市公共交通卡、“司机之家”建设、机组人员事务、民航航班准点率、农村电子商务配送等方面的实招,要想办法深化服务措施,增强人们的参与感。

9月1日零时,随着“双台12”滚装船从海口港秀英港区驶往湛江港海安新港区,以及“海珠2”滚装船从湛江港海安新港区驶往海口港秀英港区,标志着琼州海峡客滚运输正式进入“班轮”运营的新时代,将为广大旅客提供更加安全便捷的跨海服务。

安全不是小事。人民生命财产安全一直是习近平总书记关注的焦点。他强调,要牢固树立以人为本的发展观,加大安全生产和交通安全的力度,正确处理安全与发展、安全与效率的关系。安全应该永远是第一位的,安全的责任应该由岗位和人员来承担。

四川发生滑坡和泥石流灾害后,道路被用来抵御超强台风莱赫玛。南海遇险渔船应急救援是从各级轨道交通运营安全中捕捉到的。交通运输部不断强化安全管理体系,不断完善安全管理体系,加强铁路运营、“两客一危”车辆、“四类重点船舶”、“六区一线”水域、城市轨道交通、民航、邮政、工程建设等重点领域的安全管理。,开展了为期三年的安全运输攻坚行动(2018-2020年),坚决防止重特大安全生产事故的发生。妥善处理“东方之星”号船沉没、“8.12”天津港特大火灾爆炸事故、马航mh370失踪客机搜救、“桑吉”号船碰撞爆炸事故、重庆万州公交车落水等突发事件。认真落实防灾减灾措施,积极应对地震、台风等自然灾害。

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